Super Street : Racer (Nintendo Switch) – Le test

Quoi de plus excitant qu’une course de rue : un boost de nitro pour le moteur, un autre d’adrénaline pour le pilote, des concurrents qu’on envoie valser dans le décor, des environnements qu’on détruit à grands coups de pare-chocs. Vous pouvez aujourd’hui vivre tout ça grâce à Super Street : Racer.

Dans ce jeu de course de voitures (et non de karts, comme pourrait le faire croire son nom aux plus anciens), tout va commencer, comme bien souvent, chez un concessionnaire qui va vous proposer des voitures que l’on pourrait presque qualifier d’épaves. Une fois le bolide choisi, il faudra vous engager dans des courses, pour gagner de l’argent et de l’expérience. Avec l’argent, vous améliorerez votre voiture petit à petit, élément par élément, avec l’expérience accumulée, vous débloquerez de nouvelles épreuves. La progression dans Super Street : Racer est très linéaire. On choisit une épreuve parmi la poignée proposée et on tente de gagner soit une course classique, soit une course à élimination du dernier toutes les trente secondes, soit une course chronométrée en solo. Il existe aussi des épreuves de destruction au cours desquelles il faut détruire un maximum d’éléments du décor. Et enfin il y a des sortes de boss à battre dans des courses à un contre un.

Bien sûr, dans tous les types de courses, il est extrêmement important de savoir se servir de la nitro, ce qui passera par la maîtrise du drift dans les virages pour en récupérer afin de la dépenser dans les lignes droites. Les courses s’enchaînent sans temps mort, un fait toujours appréciable dans ce genre de jeu. Même si la variété n’est pas au rendez-vous, les différentes épreuves sont bien suffisantes pour s’amuser. De plus, le jeu se décline selon quatre niveaux de difficulté qui permettront de relever le challenge de façon progressive. Entre cinq et six heures seront nécessaires pour en voir le bout une première fois. Ensuite, en repartant avec une voiture à retaper et un niveau de difficulté plus élevé, on pourra s’amuser à refaire le tout sans souci.

Cependant, il y a un élément assez étrange à noter concernant les améliorations à faire dans son garage. On a le plus souvent le choix entre plusieurs éléments similaires à des prix différents. Par exemple, un becquet peut coûter 450, 600 ou 750 crédits, mais seul le côté esthétique change, les répercussions de son amélioration sur les caractéristiques techniques de la voiture sont identiques. On comprend donc très vite que s’équiper avec des accessoires à premier prix aura le même impact sur l’efficacité de la voiture que de prendre les éléments les plus chers. Un concept un peu bizarre, mais pas rédhibitoire en soi.

En revanche, s’il y a bien un point sur lequel le jeu pose de vrais soucis, ce sont les graphismes. On se croirait en 2004, à la grande époque de la Playstation 2. Le pire, ce sont les ralentis des accidents, quand on voit le capot et les portières de la voiture exploser et qu’on reprend la conduite l’instant d’après dans une voiture complètement ravagée mais qui fonctionne parfaitement comme si elle n’avait aucune égratignure. C’est vraiment le seul point regrettable du titre car au niveau de la conduite, c’est fluide, souple et nerveux à la fois, accompagnée par des musiques variées et rythmées sans être assourdissantes, le tout soutenu par des bruitages et des sons de moteur tout à fait correct.

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